5月14日，随着最后一片箱梁精准就位，中铁七局承建的沿太行高速涉铁项目架梁施工任务圆满完成，为沿太行高速全线贯通奠定了坚实基础。
本项目桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土小箱梁设计。其中，30米简支小箱梁梁高1.8米，30米先简支后连续小箱梁梁高1.6米。项目共需架设51片箱梁，单片长度均达30米，最重梁片达118.2吨。
为确保箱梁吊装作业安全高效完成，项目团队提前科学谋划，组织召开技术专题策划会，针对施工难点制定专项方案，并强化现场作业人员安全技术交底与实操培训。架梁过程中，面对横跨乡村道路及灌溉水渠、吊车站位空间狭窄等复杂工况，项目通过优化吊车走位方案、模拟吊装路径、实施动态监测等一系列措施，严格把控每道工序，最终实现梁板起吊后在空中精准调整、平稳就位，圆满完成架设任务。
沿太行山高速公路西延项目是河南省高速公路“13445工程”济源境内在建的四条高速之一，路线全长33.955公里。项目开通后有利于完善河南省高速公路网络，加强路网间便捷联通，带动区域经济社会发展，促进沿太行革命老区振兴发展，对促进济源市物资和文化交流，带动旅游产业发展具有重要意义。(通讯员：顾晓萌)
