为庆祝建国75周年，纪念中央红军长征出发90周年，2024年4月29日，一批来自北京云南贵州江西福建及大湾区广州深圳珠海等地的革命后代和红色文化专家学者齐聚汕头，开启为期六天的首次“重走中央红色交通线”考察交流活动。
本次活动由中国国史学会数字党建中心、全国红色景点信息服务平台、广东省粤港澳大湾区文化创意产业促进会、广东南方红色文化研究院指导，中国长征·汽车（新能源）拉力赛与广州市南方国防教育研究中心联合主办，广东天地正气体育发展有限公司承办，旨在深入挖掘中央红色交通线的历史人物故事及其红色旅游资源，提升知名度和影响力，促进粤港澳大湾区与原中央苏区所属福建、江西等地的文化交流与经贸合作。
1930年底，中共中央交通局在毛泽东、朱德提议策划，周恩来亲自主持和部署，开辟了土地革命战争时期直属中共中央领导的秘密交通线，成为中央苏区与外界联系的主要通道，史称“中央红色交通线”。从1930年10月开始至1934年10月中央红军长征止，这条交通线为传递两地情报，加强党中央与中央苏区的联系；护送党的300多名领导干部安全到达中央苏区；保护中共中央机关安全地大转移；打破敌人的经济封锁，输送了一 大批白银、黄金和食盐、药品、电器材等紧缺物资，为中国革命的胜利做出了重大的贡献！它是土地革命时期我党历史上仅存的一条秘密交通线，见证了无数革命先辈的奋斗和牺牲，承载着丰富的历史文化内涵。被伟人赞誉为“红色血脉”，是一条“摧不垮，打不烂的地下航线”。
在出行前活动说明会上，组委会负责人郑时东介绍本次活动的考察流程；红二十五军军长程子华女儿林爽爽（原昆明市副市长）介绍了当年父亲程子华军长两次走过中央红色交通线的历史故事；《千里血脉——中央秘密交通线探秘》一书作者，党史专家、广东南方红色文化研究院创院院长王国梁向参加活动者现场赠书，并生动讲述了中央红色交通线的历史故事及对中国革命的重要作用。他概括出中央红色交通线的五大特点：
一是“层次高”：这条交通线由毛泽东、朱德提议策划，由周恩来亲自领导指挥建立，从党中央所在地上海至中央苏区瑞金的重要秘密交通线，护送了博古、张闻天、周恩来、瞿秋白、刘少奇、项英、邓小平、任弼时、董必武、徐特立、林伯渠、叶剑英、陈云、聂荣臻、刘伯承、邓发、左权、李富春等200多名党的高层职务的领导人安全抵达瑞金。
二是“路线长”：从上海出发，经香港、汕头、大埔、永定、上杭、长汀，抵达“红色首都”江西瑞金，绵延3000多公里，从1930年10月创立，持续安全畅通长达5年之久，直至红军长征为止。
三是“组织严密”：这条交通线由中共中央直接领导，设中央交通总局，辖香港华南交通总站、苏区交通总站、闽西大站，还有汕头、潮州、黄冈、大埔、永定、上杭、长汀等中小站二十多个，共有数百名秘密交通员，没和地方发生横的领导关系，可见此线路的组织严密性。
四是“历程艰险”：五年历程，国民党当局多次对中央红军和中央苏区进行军事“围剿”和经济封锁。沿途敌特层层设卡严密封锁，中央红色交通线上的交通员们在完成任务中历尽艰险，但他们大智大勇而圆满完成每一次光荣艰巨的任务。
五是“贡献巨大”：在交通线创立运行的整整五年中，交通战士完成了护送领导、传递情报、运输军事医药物资等三大任务，为沟通中共中央和中央苏区的联系，保障中央苏区的发展壮大作出了巨大的贡献。
上篇：汕头—潮州—大埔段
中央红色交通站旧址（汕头站）陈列馆位于汕头市金平区海平路97号，是一栋典型的潮汕商铺，楼下铺面，楼上起居。1930年年底，中央交通局相关负责人来到汕头镇邦街7号，以中法西药行分号为掩护，建立交通局直属交通站。
1931年，为防止意外，中央交通局又派陈彭年、顾玉良、罗贵昆等人在汕头海平路98号以华富电料行为掩护，建立备用交通站。与此同时，原直属交通站中法药房停止使用，正式启用华富电料行作为交通站，即当前的中央红色交通站旧址（汕头站）陈列馆右侧铺面。4月30日上午，“重走中央红色交通线”在此举行启动仪式。
潮州交通旅社——中央秘密交通线中转站展馆则位于潮州市潮州古城，展馆共分为“序厅”“中央秘密交通线的建立”“中央秘密交通线在潮州（潮安）的情况”“党政军重要领导人经潮州（潮安）进入苏区”“中央秘密交通线的重大历史意义”“潮州人民对中央秘密交通线的贡献”“交通旅社客房场景”等七个展厅，展示了潮州交通旅社在中央秘密交通线上的重要贡献，集“陈列展览、文旅融合、爱国主义教育”等功能于一体。
大埔中站辖区内大埔境内的交通线站（点）水路以韩江、汀江为主线，陆路以青溪村为起点，走山路经虎市村多宝坑自然村、铁坑村、伯公凹闽粤边界上的永定县桃坑村（大埔中站陆路辖区），转闽西交通大站，全程超过100公里。其中，被誉为“虎口咽喉”的大埔秘密交通站，发挥了重要的作用。据不完全统计，这条无数革命先辈用双脚踩出、用鲜血染就的“生命线”，共护送了300多名党政军领导干部，安全运送各类中央苏区建设的急需物资300多吨。
下篇：福建永定—上杭—长汀—江西瑞金段
入闽第一站，永定伯公凹，聆听邹端仁“一门七烈士，血洒生命线”的感人事迹。考察团除参观上杭县白砂镇碧沙村“丁正昌”号商铺等中央红色交通线旧址，同时还专程前往具有重要意义的古田会议旧址，瞻仰主席园并敬献花篮。
继续前往松毛岭烈士纪念碑、位于中复村的红军桥和红军街、红九军团司令部暨红军长征出发地旧址－观寿公祠、红九军团长征出发地陈列馆、瞿秋白烈士纪念碑、杨成武将军纪念馆、福建省苏维埃政府、长汀红色旧址群旅游区（福音医院、毛泽东休养所）、国家政治保卫局长汀工作站（毛铭新印刷所）旧址等地考察。永定、上杭、长汀等地宣传部、党史办及杨成武将军研究会等单位全程协助。
考察团在中央红色交通线长汀纪念馆为全体团员颁发了本次考察活动荣誉证书及纪念奖章。革命后代林爽爽表示，经有关部门考证，父亲当年唯一两次走过中央红色交通线，这次和妹妹程海燕一起重走父亲当年走过的道路，看一看父亲和革命先辈曾经战斗过的地方，感受他们的革命精神，此行对她来说意义非凡，既是圆梦之旅又是亲历一段红色精神的洗礼。
在考察长汀中央红色交通线旧址同时，还参观学习了中国·长汀水土保持科教园的长汀经验，原来“山光、水浊、田瘦、人穷”水土流失严重的长汀，经过几十年的科学治理，建设生态农业，今日变成了绿水青山的金山银山，让团友们眼界大开，丰富了知识。
一条长达3000公里的交通线，为什么历时四年之久始终保持畅通无阻？
为什么运送无数重要物资都无一差错？为什么护送300多位党的重要领导人都万无一失？只因为这是一条中国共产党人追寻理想的信仰之路，这是一条中国共产党人探寻中国革命的成功之路，这是一条人民群众坚定跟着共产党走的忠诚之路，这是一条洒满无数革命先烈的奋斗之路。千秋伟业，恰遇风华正茂。
从中央红色交通线中汲取信仰的力量、真理的力量和奋斗的力量，在新时代新征程上，开启“红色交通线”的新航线，踔厉奋发，笃行不怠，勇毅前行!
（来源：广州市南方国防教育研究中心）